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¿Cuál es el mejor Seat de la historia?
05 de Octubre de 2011 - 10:58 |
Valoración: 19800 puntos
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Visitas: 3717
Vota por tu coche preferido de la marca española
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1. SEAT 127
El Seat 127 salió al mercado español en abril del 1972 y se fabricó hasta el 1983. Era el coche llamado a sustituir al ya veterano Seat 850. Fue el primer polivalente con tracción trasera de la casa. Posteriormente con los años saldría a la luz el Seat Fura que se inspiraba en el Seat 127 con su motor pero adaptado para gasolina de bajo octanaje y con 1010 cm3 y 52 cv. -
2. SEAT 124
Se le conocía en la calle, como 124 (a secas) o 124 Normal o 124 N, pero esta nomenclatura nunca fue oficial. Solo existe una versión, los modelos fabricados en 1968 no llevaban ni molduras laterales ni en el frente del capó, los de 1969 si llevaban moldura enfrente de capó además de las laterales. Existieron versiones de este modelo descapotables Para distinguirlos: pilotos traseros estrechos con catadióptrico separado, sin ayuda a la frenada, no tenían mueble de la consola de la radio, sin rejilla de aireación trasera, velocímetro rectangular sin cuentarrevoluciones sin reloj de Temperatura del agua (solo chivato), tapacubos cromados con adornos cuadrados en el diámetro exterior, brazos del limpiaparabrisas de presión, sin espejos, lunas blancas, piloto intermitente aleta tipo 850, faro redondo y calandra cromada con insignia redonda, manecillas de las puertas no integradas a la carrocería, paragolpes sin goma y con topes pequeños, interruptor de limpia (no palanca), volante con arillo -
3. SEAT Ibiza
El Seat Ibiza, que se produce desde 1984, es un turismo del segmento B de tracción delantera que se ofrece con carrocería de tres y cinco puertas. Es uno de los modelos más exitosos de la marca con más de 5 millones de unidades vendidas. Actualmente, se encuentra en la cuarta generación y monta motores 1.6 TDI de 90 y 105 CV; 1.2 TSI de 69 CV, 1.4 TSI de 85 CV y 1.6 TSI de 105 CV. -
4. SEAT León
La última versión del León es el FR (Fórmula Racing). Los dos propulsores TSI que se incorporan a la gama (de 1.400 cc con 125 CV, y de 1.800 cc con 160 CV) se distinguen por su sistema turbo e inyección directa de gasolina, mientras que las mecánicas diésel se refuerzan con la llegada del motor 2.0 TDI de 140 CV con inyección common rail. -
5. SEAT Panda
El Seat Panda es un utilitario producido por el fabricante español a imagen del Fiat Panda y vendido entre 1980 y 1986. Sus motores tenían potencias de entre 35 y 45 CV, prestaciones superiores a otros modelos de similar cilindrada. Tuvo variantes posteriores como la Seat Trans, una furgoneta pequeña, o el Seat Panda Marbella. -
6. SEAT 850
En el año 1964, la empresa automovilística Fiat lanzó al mercado el 850. Aunque algunos Fiat 850 fueron importados a España, la fabricación bajo licencia del SEAT 850 no comenzó hasta 1966, año en el que el nuevo automóvil se presentó al público en el Salón del Automóvil de Barcelona. En el mes de abril, se puso a la venta el SEAT 850 Normal, con carrocería de tipo berlina. Esta primera versión tenía un motor trasero de 843 centímetros cúbicos que proporcionaba 37 CV de potencia, con el que podía alcanzar una velocidad máxima de 125 kilómetros por hora. Inicialmente, sólo estaba disponible la carrocería de dos puertas, pero pronto apareció una primera versión de cuatro puertas inspirada en la del carrocero italiano Francis Lombardi, y que compartía la batalla con la berlina de dos puertas. Más tarde se presentaría una nueva carrocería de cuatro puertas con diseño español, y que aumentaba en longitud respecto a la berlina inicial.2 -
7. SEAT 1400
El 13 de Noviembre de 1.953 salió de las cadenas de montaje de la fábrica de la Zona Franca de SEAT el que sería su primer coche, el 1.400. La decisión de SEAT de producir este modelo y no otro más económico como el FIAT 500 se debía a que se buscaba un vehículo capaz de motorizar con un producto nacional y relativamente barato a los organismos oficiales, taxistas y clase alta, además sobre la base del 1.400 se podrían montar pequeñas furgonetas que intentarían paliar la demanda de vehículos industriales ligeros de la época. Por otro lado, la capacidad de producción de SEAT (al principio de cinco unidades por día) impedía lanzar al mercado un vehículo de gran difusión. -
8. SEAT Marbella
El Marbella es un SEAT Panda modificado por SEAT, que a su vez era muy similar al Fiat Panda. Las diferencias entre el Panda y el Marbella se reducen a la parrilla delantera, más inclinada y con las rejillas de respiración horizontales, los logotipos, las tapicerías, el equipamiento, las luces traseras (ligeramente más grandes) y la puerta del maletero. Con los años acabó incorporando novedades como la caja de cambios de 5 velocidades, encendido electrónico, motor de 41 CV, un catalizador para adaptarlo a las nuevas normativas medio ambientales1 y mejoras en el equipamiento. -
9. SEAT Ritmo
El Seat Ritmo apareció en 1979. Se trataba del Fiat Ritmo fabricado bajo licencia, aunque con ligeras diferencias. Sólo se llegó a vender con la carrocería de cinco puertas de las tres con las que contaba el modelo italiano (3p, 5p y cabrio). Los motores tampoco eran exactamente los mismos. El modelo español montaba dos motores provenientes del Seat 124: uno de 1197 cm3 y 64 CV (Ritmo 65) y otro de 1438 cm3 y 77 CV (Ritmo 75). La caja de cambios era de cuatro marchas pero unos meses más tarde se presentó la versión 75 CLX con caja de cinco marchas. -
10. SEAT Toledo
El primer Seat Toledo salió al mercado en 1991, fruto de la primera colaboración con el Grupo Volkswagen. Su última actualización, que data de 2004, disponía de una gama de motores cuyas potencias oscilaban entre los 102 CV y los 150 CV en los propulsores TSI y entre los 105 CV y los 170 CV, en los diésel. En la actualidad, ha sido relegado por el Exeo, otra berlina de la marca, aunque ésta de 4 puertas. El Toledo volverá en 2012, previsiblemente, con carrocería de 5 puertas. -
11. SEAT Córdoba
El Seat Córdoba está muy vinculado al Ibiza, pues ambos modelos pertenecen al segmento B. Su primera generación fue presentada en 1993 con un gran parecido a la segunda generación de su hermano mayor. La segunda se inspiró en la tercera del Ibiza. En la actualidad, ha dejado de ser fabricado para Europa, sin que haya prevista aún una nueva generación del Ibiza. -
12. SEAT Exeo
El Seat Exeo es un turismo del segmento D que se vende con carrocerías sedán y familiar (Exeo ST) desde 2009. Está inspirado en la tercera generación del Audi A4. Fue el primer modelo de la marca en ofrecer motores diésel equipados con inyección directa common-rail. Entre su motorización, destaca su propulsor TDI de 143 CV, al que se le puede acoplar un cambio automático de 7 velocidades. -
13. SEAT Ronda
El SEAT Ronda es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante de automóviles español SEAT desde 1982 hasta 1986. Se trata de un rediseño del SEAT Ritmo, derivado a su vez del Fiat Ritmo original italiano. Su nombre proviene de la ciudad andaluza de Ronda, siendo el iniciador de la tradición de nombrar a todos sus modelos con el nombre de una ciudad española, mantenida hasta la aparición del SEAT Exeo. -
14. SEAT Malaga
El SEAT Málaga apareció en la época de transición en que SEAT finalizó sus relaciones con Fiat y antes de su toma de control por el Grupo Volkswagen, siendo junto con el Ibiza I el primer SEAT sin homólogo Fiat desde los SEAT 133 y SEAT 1200 Sport en los años 1970. SEAT contaba con escasos recursos técnicos y económicos tras la marcha de Fiat y debido a ello se aprovechó una plataforma preexistente, la del Fiat Ritmo (a su vez derivada de la del anterior Fiat 128, primera incursión de Fiat en el segmento de los tracción delantera medianos). -
15. SEAT Altea
El Seat Altea es un monovolumen del segmento C, que se produce desde 2004, aunque tiene una altura menor que sus competidores y sólo tiene versiones de cinco plazas. Es un vehículo de tracción delantera con motores TSI de potencias entre 85 y 200 CV y TDI de entre 105 y 170 CV. La actual generación durará, al menos, hasta 2012. -
16. SEAT Arosa
El Seat Arosa se presentó como el sustituto del Marbella, tras el desarrollo del cuatro plazas por parte de Volkswagen (Lupo). Se vendió durante 1997 y 2005, tiempo durante el cual compitió con otros coches del segmento A como el Ford Ka o el Renault Twingo. Las potencias de sus motores oscilan entre los 50 CV de su TSI 1.0 y los 125 CV del TSI 1.6. -
17. SEAT Alhambra
Seat ha ampliado la gama de su monovolumen Alhambra con la introducción de una nueva tracción integral a las cuatro ruedas 4WD y con una nueva motorización diésel TDI de 115 caballos que tiene un consumo en ciclo combinado de 5,5 litros por cada cien kilómetros recorridos. -
18. SEAT Mii
De momento, sólo está disponible con motor de 1.0 litros y potencias de 60 y 75 CV, suficiente para un vehículo de 854 kg concebido para una conducción urbana. El motor de tres cilindros ha sido optimizado para garantizar unos bajos consumos, las cifras oficiales van desde los 4,5 litros hasta los 4,7 según la potencia escogida y la velocidad máxima que puede alcanzar es de 160 km/h o 171 kmk/h para el más potente.
Comentarios
Esta lista tiene 7 comentarios
yo tube un 132 de gasoil eso era un tanque
Publicado por fixo el
27 de Ene 14:46
Reportar abuso
falta el toledo antiguo, eso es una maquina
Publicado por roberto el
18 de Oct 13:08
faltan modelos o lo haceis para todos o solo para la joventud, falta el 131,fura crono ronda crono el 1500 el 133 etc etc etcccccccccc......
Publicado por manu069 el
16 de Oct 19:24
No debemos olvidarnos del 131 eso si que era una bestia
Publicado por la gelisma el
15 de Oct 21:37
Reportar abuso
realmente faltan,
quizás los dos seats más representativos, por lo menos de una época, el mil qui y el seiscientos
Publicado por jamonero el
11 de Oct 16:25
el 1500 ees el mejor coche que a esistido con diferencia
Publicado por antonio ruiz ortega el
09 de Oct 11:12
124 Especial 1430 ¡Que bueno era! 16 años sin una avería en carretera.
Publicado por emefese el
09 de Oct 09:57
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